DUSTER, EL CROSSOVER CONCEPT DE LA RUMANA DACIA El Salón del Automóvil de Frankfurt fue testigo de este modelo futurista de la marca de Renault, un coupé deportivo simple pero robusto |
22.10.09. El Duster, primer crossover concept de Dacia, proclama su diferencia. En el lado del conductor, el Duster es un coupé deportivo. En el lado del pasajero, el Duster es un monovolumen con puertas de apertura antagónica que invitan a un viaje muy confortable.
Con una silueta alta (1,49 m), unos voladizos reducidos (65 cm en la parte delantera y 80 cm en la parte trasera), una distancia entre ejes amplia (2,80 m) y unas dimensiones compactas (4,25 m de largo, 1,64m de ancho), el Duster se presenta de golpe como un crossover que conjuga robustez y carácter deportivo. Sus llantas de aluminio de 21’’ con 5 radios, sus retrovisores fijados directamente sobre las puertas así como las salidas del escape de forma trapezoidal en aluminio son una muestra del carácter deportivo de este concept car.
El motor 1.5 dCi 105 cv (77 kW) equipado de un filtro de partículas ofrece unas prestaciones dinámicas auténticas y sólo emite 139g de CO2 / km para un consumo limitado a 5,3 l / 100 km.
Acabado
La estructura acristalada del techo permite que la luz inunde el habitáculo y a sus pasajeros. Los asientos delanteros están colocados al tresbolillo. Su concepción envolvente proporciona un confort y una sujeción óptima. El asiento del conductor nace desde el larguero lateral a partir de una estructura que se prolonga hasta la consola central. Este conjunto monobloque recuerda el carácter deportivo de las líneas exteriores.
La concepción del salpicadero combina simplicidad y habitabilidad. En el lado del pasajero, la línea de fuga del salpicadero permite estar sentado cómodamente al disponer de un radio para las rodillas de 280 mm. En cada lado, el medallón de la puerta ofrece un espacio adicional para guardar objetos de 8 litros. Se trata de una ingeniosa guantera oculta en el respaldo del asiento trasero derecho.
En cuanto al maletero, tiene un volumen de carga de 470 dm3. Además, en este concept car, en unos pocos segundos, se puede pasar de 4 plazas en el «modo cotidiano » al «modo deportivo». Gracias a unos raíles ocultos en el suelo, el asiento del pasajero se desliza debajo del asiento del conductor. Los dos asientos se convierten en uno y dejan un volumen de carga de 2 m3. |
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